Assumindo a responsabilidade...

Embora uma boa porcentagem de mulheres motociclistas têm conhecimento dos cuidados necessários para a boa manutenção da sua bike; tenho visto muitas que deixam aos cuidados do marido esta tarefa, ou ainda aos cuidados de terceiros.

Mas, na minha maneira de ver, tudo que possuímos demanda uma certa atenção e cuidado de nossa parte. Tenho satisfação em saber a cilindrada da minha moto, quando vou levar para a revisão ou troca de óleo; qual a gasolina a ser usada, calibragem dos pneus... 

São coisas simples não é mesmo? Porém elas nos ajudam a nos tornarmos responsáveis e mais conscientes daquilo que é de nossa propriedade. 

Assim dou mais valor àquilo que eu cuido pessoalmente... Não é assim com você também?

Quando trocar o pneu da Harley-Davidson?

É de grande importância mantermos os pneus corretamente calibrados, para aumentar a vida útil dos mesmos, evitando ressecamentos e deformações, inclusive, desgaste precoce. 

Como eu não exijo muito dos pneus da minha moto, troquei o traseiro com 18.000 Km - levando em consideração os 5.000Km com o antigo proprietário; e também, uma viagem para Punta del Este, que deixou o pneu achatado no centro.

Lembrando que estou me referindo aqui aos pneus originais. Porque já li alguns artigos em que pneus não originais desgastam com maior facilidade e também podem causar acidentes, devido à falta de especificações para as motos Harley-Davidson. 

Quem conhece de pneus diz que a cada 2 trocas de pneu traseiro 1 troca de pneu dianteiro. Digamos em média 15.000Km para o traseiro e 30.000Km para o pneu dianteiro. Mas isso pode levar anos para acontecer... Então, ao que você precisa ficar atento quanto à boa eficiência do pneu da sua Harley ?

Bom, em primeiro lugar, toda vez que formos levar nossa Harley para a revisão, devemos solicitar atenção especial de quem entende, para avaliarem a situação dos mesmos - ressecamento, desgaste, cortes, rachaduras ou furos, e prazo de validade. Se a moto ficar parada por mais de uma semana, devemos manter os pneus bem calibrados e alterar a região de contato com o solo. Li que deve-se evitar passar silicone nos pneus, bem como querosene...????

A gente quando pilota precisa estar atento quando a moto começa a derrapar, como ela se comporta na chuva fazendo curvas.  Tudo isso são indícios para você perceber que algo está errado com os pneus. Não dá para vacilar...

A validade de um pneu é de 5 anos, mas isto só é verdadeiro se tomamos os cuidados devidos a fim de prolongar a vida útil do mesmo.

Pode doer no bolso trocar os pneus , mas garanto que dói muito mais se você cair com a moto e, além de machucá-la; se machucar...

Até a próxima postagem!

Quando fazer Revisão na sua HD

É engraçado isso, mas a maioria das pessoas não leem o manual, seja de um telefone celular ou de um automóvel...

Já ouvi cada coisa referente às revisões da Harley...
Tudo bem, tem gente que quer fazer revisão com mais frequência e outras, somente quando achar necessário...

Tendo em vista estes equívocos, eis um esquema bem simples (segundo o manual), para se recordar das revisões.

• Se a moto é zero Km - a primeira revisão é com 1.600 Km e a segunda, com 8.000 Km; depois a cada 8.000 Km ou 5.000 milhas.
• Se a moto é semi-nova - revisão quando comprar e posteriormente, a cada 8.000 Km. 
• Troca de óleo - dependendo do óleo e da frequência de uso da motocicleta - a cada 4.000 Km ou a cada 8.000 Km. Mas como o motor de Harley gosta de um óleo mineral - aconselho óleo mineral- a cada 4.000 Km 😉

A revisão dos 1600 Km, é para trocar o óleo - devido ao amaciamento do motor -  reaperto de parafusos e ajustes necessários.

As revisões a cada 8.000 km, são importantes para avaliar o estado geral da motocicleta, trocas de óleos e fluídos de freio, pastilhas; limpeza, lubrificação e ajustes de cabos; ajuste de correia, trocas de pneus, avaliação dos amortecedores. Mas isto, o seu mecânico de confiança já sabe como proceder.

Ah! Lembrando que sempre é bom revisá-la antes de sair para uma grande viagem.

Simples assim... Cabe aos proprietários manter a moto limpa, pneus calibrados e usar gasolina de boa qualidade. Uma Harley com estes cuidados, não te deixa na mão, nunca...
Depois da revisão, nos vemos na estrada!

Logotipos da Harley-Davidson

As primeiras motocicletas da lendária marca norte-americana, tinham o logotipo - Harley-Davidson - pintado com detalhes em vermelho, no tanque.

Com o passar do tempo estas logomarcas foram evoluindo e se tornando mais importantes, quando as motocicletas começaram a receber um nome.

Tendo em vista a grande variedade, resolvi fazer uma série de postagens mostrando a evolução destes símbolos.

The Silent Gray Fellow  1906 Single

Modelo 7D  1911

Modelo 11-F 1915

Modelo BA 1926

Modelo JD 1926

Modelo VL 1930

Vocês podem perceber, que até 1930 não tínhamos grandes mudanças. Porém na próxima postagem as coisas vão mudar.

Até lá bravos Harleyros!

Bibliografia: A Arte da Harley-Davidson - David Blattel e Dain Gingerelli

                     The Complete Harley-Davidson - Tod Rafferty

Velocímetro com Tacômetro integrado

A reclamação de muitos Harleyros é que, além de faltar marcador de combustível, carece também de indicador de marchas nas motocicletas Harley-Davidson.
Em 2014 a Harley-Davidson lançou um acessório que sinaliza tudo isto - Combinação de velocímetro com tacômetro - part number 70900071A ; 74775-11A; 74777-11A.

Este acessório possui uma tela de LCD de cristal líquido onde o fundo pode ser de várias cores. A visualização fica bem fácil para o piloto - marcha, nível de combustível, odômetro ( milhas ou Km), relógio e autonomia. Nas HD 2008 todas as funções estão disponíveis, o que não acontece nas mais antigas. Sempre é bom conversar com quem conhece para tirar as dúvidas.

As motocicletas que têm velocímetro de 5" - Sportster, Softail, Dyna e Road King podem se beneficiar deste velocímetro com tacômetro integrado.

Inúmeras são as possibilidades de cores