Levi´s na Harley

Tem umas coisas que a gente encasqueta na vida, não é mesmo? Na adolescência não podia comprar um jeans de boa marca mas, ficava sonhando quando poderia ter um jeans da Levi´s Strauss... era meu sonho de consumo assim como um tênis All Star . Na época nem pensava numa Harley porque  não tinha isso na minha mente, nunca tinha visto uma Harley-Davidson. Só conhecia as Amazonas e as Honda CB 400, e quando ouvia o som dos escapes destas motocicletas corria da onde estivesse para vê-las passar em frente do portão de casa.

Os jeans da Levi´s vestem bem e são duráveis; em 1872 um alfaiate chamado Jacob Davis se juntou a Levi Strauss que vendia vestuários para os homens que trabalhavam em busca de ouro. A idéia era reforçar as costuras e acrescentar rebites de cobre nos bolsos. Se quiser ler a história completa clique aqui.

Luz do neutro da Harley-Davidson

A luz do neutro muitas vezes pode dar problema e isso afeta a pilotagem. Há vários tipos de situações que ocorrem com esta luz.

• Se, por exemplo, o problema for no painel - as luzes dos piscas e bateria também não funcionarão adequadamente; daí a solução é trocar todo o painel. 

• Outra situação é quando o sensor do pé de apoio da moto está sujo, ou com defeito... Solução limpeza e ou troca do sensor. Ou ainda, desativar o sensor

• Mas, tive 2 motos com o problema no sensor do neutro, ambas eram Sportster. A primeira -  uma Sportster CA, era difícil de encontrar o neutro com a luz funcionando, que dirá com a luz do neutro com problema. Depois de ter trocado o sensor do neutro na concessionária (ainda estava na garantia) melhorou mas ainda era difícil de encontrar o neutro. Toda vez que parava no sinaleiro ficava tentando achar até que o sinaleiro esverdeava e eu ainda estava tentando achar o neutro😏. Daí o Danilo da B.K.G  trocou o óleo da primária e aí a moto voltou a funcionar bem.

Regulagem Suspensão Traseira das Sportster

Esta postagem é para Sportsters a partir de 2015 que vieram com novos amortecedores. Os amortecedores anteriores não eram eficientes e na hora de regular eu não tinha força, era preciso levar numa mecânica para executarem o serviço.

Este novo amortecedor é bem fácil de ser ajustado, a chave para executar tal tarefa fica embaixo do banco do piloto. Quando fui ler o manual para saber como proceder, fiquei um tanto confusa por conta das tabelas de pré-carga de amortecedores baixos, médios e altos para viagem.

Mas, estes dias recebi a explicação de como proceder - algo muito simples - que muita gente pode saber mas, eu não sabia e se você está lendo esta postagem talvez não soubesse também.

Quanto menos tencionada a mola mais macia fica a suspensão, isto se aplica para motocicletas sem garupa e sem pesos extras. 

Agora se tiver piloto + bagagem - tenciona um pouco mais.

Piloto + garupa + bagagem - maior tensão.

A Vitória está aqui...

A vitória está aqui, e não num lugar distante.
A auto superação é a prova disso...
As pessoas pensam que a vitória está relacionada somente a grandes feitos...
Mas, acordar todo dia e estar com saúde já é uma vitória
Que dirá sair de moto fazer um passeio ou uma viagem e voltar para casa sã e salvo
Não é mesmo?

VIVA a VIDA!

Capa para Motocicleta

Há uns 10 anos atrás compramos uma capa para motos da marca Alba. Até hoje a capa está em perfeito estado e cumpre muito bem o seu papel. E esta capa quase não dá manutenção - somente de vez em quando passar um pano úmido com detergente.

Recentemente, tivemos que comprar uma outra capa e para não errar, compramos uma da mesma marca - ALBA. Entretanto, a nova capa já mofou e ficou grudenta em pouco tempo de uso. E esta camada grudenta suja a mão e a roupa. Pesquisando na internet li algumas reclamações de pessoas que falaram que as capas de chuva ficavam grudentas... 😖 Já pensou ter que vestir uma capa grudenta???
Já tentei lavar várias vezes com sabão neutro, com sabão em pedaço, já passei talco. Mas, a única coisa que diminuiu o grude foi álcool isopropílico.