Alegria ao pilotar

" Faça aquilo que se gosta. Se não gosta , não faça. 

Tente - porque o prazer só advém do seu centro.

Se você está fazendo algo e gosta disso, você começa a se ligar de novo ao centro.

Se você faz algo de que não gosta, está desligado do centro.

A alegria vem do centro e de nenhum outro lugar. 

Assim, que ela seja um critério, e você alguém inspirado por ela." 

OSHO

Subindo a serra D. Francisca de Harley-Davidson

A Serra da Dona Francisca liga a BR 101, na altura de Pirabeiraba, à São Bento do Sul, foi construída no século XIX e se tornou a segunda via carroçável do Brasil, uma importante rota comercial que ligaria Joinville à Curitiba.

A vegetação bem como o clima muda bastante neste pequeno trecho de serra. Em Pirabeiraba um calor escaldante - quase ao nível do mar -, e quando vamos subindo a dona Francisca a temperatura vai baixando... Já em Campo Alegre - a 870 m acima do nível do mar - a temperatura está amena. A beleza das paisagens naturais e os campos cobertos de araucárias são um espetáculo à parte...

E para terminar o passeio, quem sabe um almoço no Novotel em São Bento do Sul...

Bate e fica em São Bento do Sul - 2015

O HOG Florianópolis Chapter organizou um bate-e-fica em São Bento do Sul - norte e Santa Catarina. O município é conhecido como a capital nacional dos Móveis e hoje se destaca, também, nos setores cerâmicos, plástico, metalúrgico, fiação e tecelagem.

Mais de 40 motocicletas Harley-Davidson subiram a serra D. Francisca, e foram almoçar no Restaurante Rancho do Mendonça; para depois irem se hospedar no Novotel.

E nós estávamos lá para dar um abraço apertado nos nossos queridos irmãos de estrada e registrar a chegada deles no Hotel.

A câmera tremia um pouco quando reconhecia um sorriso ou um aceno; que momento mágico... Foi uma alegria revê-los depois de tanto tempo.

Coisa linda de ver!!!!

Bate e Fica em São Bento do Sul from Vera Felippetto on Vimeo.

Você também pode assistir em HD este e outros vídeos do nosso canal.

Sempre é tempo de aprender a pilotar...

Se você quer aprender a pilotar e ter a sua própria motocicleta, não importa a sua idade.
O mais importante é ter energia e atitude mental.
Clicando neste link você vai ver a história destas mulheres corajosas - pilotos de Harley-Davidson, que começaram a pilotar sua moto depois dos 60 anos.

Foto Mailonline

É só olhar para elas e ver como andar de moto rejuvenesce...

Ajustando o Assento do Piloto

Esses dias estava dando uma foleada no catálogo da Harley e vi um assento para aproximar o piloto dos comandos. 

Um assento para Deluxe - Super Reduced Seat PN 54380-11, custa $250,00, o que significa que para nós chegará a um custo de R$1250,00. 

A minha idéia era  - o que eu podia fazer por mim mesma no assento da minha moto. Depois de algumas tentativas infundadas, descobri um jeito.

• Soltei os grampos que prendiam o couro na parte de rígida do assento, soltei os parafusos da peça cromada de trás do mesmo;
• Retirei a capa de couro e comecei a desgastar a espuma. Precisei descobrir qual a melhor maneira de modelar a espuma sem danificá-la. Tentei um estilete, um bisturi; mas o que deu certo mesmo foi - lixa grossa para madeira.
• Preenchi a parte de trás do assento com uma espuma mais densa, para sustentar a base da coluna e empurrar o piloto para frente.
• Deixei as partes, superior e frontal, um pouco mais estreita; cuidando para não  afetar o conforto do mesmo.
• Na hora de reposicionar a capa, ao invés de usar grampos eu usei adesivo de velcro.

O resultado da arte foi: base da coluna vertebral bem assentada, os comandos ficaram mais próximos, e os pés um pouco mais assentados no chão.

Espuma na parte de trás do assento

Redução de espuma nas partes laterais e na parte superior

Hoje temos experts em bancos para motocicletas, que fazem um excelente trabalho. Vi um trabalho do Peninha  - customização do banco de uma Heritage Custom, com alforjes na mesma cor do assento - couro marrom claro- ficou muito lindo...

Até a próxima postagem!