Sinalização - Viajando em grupo 3

Não só o piloto, mas também a  co-pilota precisa saber o que estes sinais significam.

PARE     

Braço esquerdo esticado com a palma da mão voltada para trás.

Todos deverão parar a motocicleta.

DIMINUIR A VELOCIDADE
 Braço esquerdo esticado e movimentando-o para cima e para baixo; palma da mão voltada para baixo.

  

AUMENTAR A VELOCIDADE

 Braço esticado, palma da mão voltada para cima, movimentando-o de baixo para cima.

  

PISCA LIGADO

Braço esquerdo esticado, fazer movimento de abrir e fechar a mão.

  

TROCAR DE LÍDER

Braço esquerdo esticado, apontando com o dedo indicador para o novo líder.

   

FILA ÚNICA

Levantar o braço esquerdo mantendo a mão fechada e apenas o indicador esticado.

      

FILA DUPLA

Agora com os dedos médios e indicador esticados. 

    

SAIR DA ESTRADA

Esticar o braço esquerdo com a mão fechada e o dedo indicador apontando por cima do capacete.

      

PROBLEMAS NA PISTA

Apontar com o dedo indicador o problema na pista.  

     

LOMBADA

Esticar o braço esquerdo, palma da mão voltada para baixo, 

fazendo movimento convexo para frente e para trás.

     

SUJEIRA NA ESTRADA

Esticar o braço esquerdo, palma da mão voltada para baixo, fazer movimentos circulares.

Fonte: Apostila Rider Program - Group Riding

Harley-Davidson do Brasil

Guidão Pull Back para uma 883Custom

Como já havia comentado na postagem - Postura do Motociclista - o guidão original da minha 883C estava provocando dores no ombro esquerdo. A princípio pensei que fosse por causa da embreagem ou de um problema de ligamento antigo. Depois de 2 horas de pilotagem o ombro ficava dolorido, bem como a mão, devido à frequente troca de marcha.

Depois de pesquisar no catálogo da Harley-Davidson e trocar uma idéia com o Mascaro, ele me sugeriu um guidão denominado pull-back. Fizemos então a encomenda; e as peças chegaram na data prevista.
Então marcamos a ida até Curitiba para fazer a troca do guidão.
A princípio fiquei um pouco receosa...
E se esse guidão não resolver a dor????
Agora... é esperar para ver...
Deixamos as motos numa segunda de manhã - a Heritage iria fazer uma revisão e ajustar o guidão, pois na posição original causava amortecimento dos dedos.

No dia seguinte fomos apanhá-las e, quando vi a minha moto com guidão novo, fiquei encantada...  
Este guidão traz os comandos para mais perto do piloto, facilita as manobras porque ele é maior do que o original e os espelhos ficam mais para fora melhorando a visibilidade.
Só precisava ajustar a embreagem. E como também foram trocados os cabos, a embreagem ficou mais suave, ficou ótima...
Para experimentar os ajustes  feito nas motos fomos até Londrina, e ficamos muitos satisfeitos com o resultado das mudanças.

 

Pull Back Handlebar

Sportster 883 Custom 2005

Movimentando a moto em baixa velocidade

Volta e meia ouço os motociclistas dizendo que caíram com a moto no posto de gasolina.
Um dos fatores predisponentes são: o piso do posto com óleo ou gasolina; freiar repentinamente utilizando somente o freio dianteiro; cansaço físico e mental ( este eu penso que é o pior).

Um dia desses estávamos chegando num hotel em Curitiba, onde tinha muita gente e muito carro no saguão...
Fui procurar um lugar seguro para deixar a moto. Encontrei o lugar, porém, comecei a prestar atenção num pessoal que estava discutindo na saída do hotel.
Conclusão - inclinei a moto sem baixar o apoio lateral... Que legallll...
Quem diz que eu me lembrei como levanta a moto?
Eu queria é mesmo levantá-la o quanto antes...Pra ninguém ver o que aconteceu...
Ainda bem que a minha moto tem mata-cachorro e não aconteceu nada ( só um arranhão no pisca traseiro).

Outra situação estressante aconteceu no Hotel Plaza em Ponta Grossa .
No dia anterior liguei para o hotel perguntando se o acesso à garagem era fácil, pois estávamos de motocicleta. Então me responderam - sim é fácil, o piso é novo e a garagem é ampla - Muito bem...
Depois de enfrentar uns 300Km de chuva constante na estrada, você não quer mais saber de confusão ao chegar no hotel.
Porém, quando estamos nos aproximando do Hotel, percebemos que ele se localizava numa rua em aclive e não havia como estacionar... Ah! E o estacionamento do hotel ficava a uns 100m do hotel...
O que fazer ??? Manter a calma e não deixar a mente tomar conta da situação.

O Hotel Plaza é muito agradável, o que nos fez ficar por ali mesmo. Tomamos um banho...descansamos um pouco,e fomos então levar as motos para o estacionamento.
Depois disso, fomos almoçar e tomar um ótimo vinho tinto.

Quem não pilota motocicleta não sabe a dificuldade de fazer manobras em baixa velocidade, portanto é muito difícil para eles poderem entender qual é nossa preocupação.
Muitos pilotos de BMW só alcançam a ponta do pé no chão; o que significa que ele não pode parar em cima de um buraco, senão vai para o chão mesmo...

Atenção redobrada nos postos de gasolinas e nos hotéis, heim!!!!

Canto da Estrada Aberta

Poema de Walt Whitman

Ele inicia o poema com a palavra " A pé" , mas eu peço licença para começar com a palavra " Numa Harley"... E vocês vão entender o porquê.

" Numa Harley e de coração leve

eu enveredo pela estrada aberta,

saudável, livre, o mundo à minha frente,

à minha frente o longo atalho pardo

levando-me aonde eu queira

Daqui em diante não peço mais boa-sorte,

boa-sorte eu sou.

Daqui em diante não lamento mais,

não transfiro, não careço de nada

nada de queixas atrás das portas,

de bibliotecas, de tristonhas críticas;

forte e contente vou eu

pela estrada aberta."

" A terra é quanto basta:

eu não quero as contelações mais perto

nem um pouquinho, sei que se acham muito bem

onde se acham, sei que são suficientes

para os que estão em relação com elas."

" A terra a se expandir

à esquerda e à direita,

pintura viva - cada parte com

a luz mais adequada,

a música a se ouvir onde faz falta

e a se calar onde não é querida

a jubilosa voz da estrada aberta

a alegre e fresca sensação da estrada."