Sportster XL1989

Rider Program - Viajando em Grupo 2

Fila Única

Quando o trânsito está parado ou lento;

Nas estradas com muita curvas e nas serras;

Na saída de uma estrada principal para uma estrada secundária;

Quando for entrar num posto ou restaurante;

Quando tiver defeitos na pista.

Fila Dupla ( em zig-zag)

Esta formação será mais utilizada, pois as motocicletas ficam mais agrupadas facilitando a visualização e dificultando a entrada de outros veículos no grupo;
O líder (capitão) posicionará do lado direito para que os sinais sejam facilmente visualizados;
Caso um veículo infiltre-se no grupo, manter a distância e mudar de faixa, mantendo a formação;
Nas ultrapassagens o Líder sai primeiro, e quem puder, siga-o. Às vezes o grupo pode se fragmentar devido à falta de espaço, porém logo que possível retornar à formação;

Ao passar em locais com obstáculos ( obras, defeitos na pista e bloqueios policiais) diminuir a velocidade, ficar em fila única e aumentar a distância entre motos;

Em estrada de terra, locais de areia, óleo e brita pilote de forma suave, não acelerando ou freando bruscamente em fila única.

Cuidar em cruzamentos,semáforos e quando virar para esquerda ou direita, onde as motocicletas devem se agrupar paralelamente 2 a 2.

Em condições adversas ( chuva, neblina, reflexo de sol) manter formação e diminuir a velocidade e aumentar o espaço.

Segundo nosso instrutor a condição adversa mais perigosa é o reflexo do sol nos olhos, pois fica-se alguns instantes sem enxergar nada.Tanto a neblina como a chuva, o motociclista naturalmente redobra o cuidado.

Harley-Davidson do Brasil

A Harley-Davidson do Brasil está pensando em abrir mais 4 lojas no Brasil a fim de aumentar as vendas, que caíram em torno de 40% no ano passado. Porém existe uma situação que é mais importante do que o número de motocicletas vendidas; são - a qualidade do atendimento e do pós-venda .

Qualquer empresa que não valoriza seus funcionários consequentemente não valorizará os seus clientes...

Quando compramos uma Harley-Davidson,

compramos mais do que uma motocicleta...

Realizamos um sonho antigo que permite-nos desbravar novos horizontes;

Uma Harley-Davidson,

Desejo de aventura,

Espírito de Liberdade,

O rugido da "máquina"!!!

Precisa dizer mais alguma coisa???

  

Willie G.  Davidson escreveu: " Nós construímos todo nosso negócio numa simples afirmação que começa com três palavras. Ela detalhadamente descreve quem nós somos e o que fazemos: "Nós realizamos sonhos."

E o presidente da Harley-Davidson disse também que: " aprendi ainda muito jovem quão importante  é compreender a identidade que muitas pessoas têm para com a nossa Companhia e o nosso Nome".

Leia toda matéria no Harlista RS

Rider Program - Viajando em Grupo 1

Em junho de 2008 participamos deste Rider Program, em Curitiba.O curso consistia de uma aula teórica e outra prática, onde fomos até Palmeiras.

Sempre que se vai fazer uma viagem ou passeio em grupo, é de grande importância estabelecer algumas regras básicas para que tenhamos um bom resultado:

• Quem será o Capitão ?Bom, este é o motociclista que irá liderar o grupo durante um determinado trajeto ou viagem. Este deve ter experiência em andar em grupo e também conhecer o roteiro a ser executado. O Líder precisa encontrar qual é a melhor velocidade para que o grupo permaneça coeso.
• O Serra Fila: este motociclista precisa ser tão experiente quanto o Líder. Assim com diz o nome, ele será o último motociclista e tem a incumbência de incentivar àqueles que perderam o ritmo com o grupo. E sempre que algum motociclista parar; além do motociclista logo à frente deste parar também; o Serra Fila pára juntamente.
• Durante o deslocamento deve-se cuidar do companheiro que está imediatamente atrás de você.
• Manter uma distância segura entre as motocicletas (em torno de 6m), pois nem sempre conhecemos a maneira de pilotar de quem está próximo. Com essa distância temos uma margem de segurança.
• A forma de pilotagem e as motos têm potências diferentes.Portanto, sempre que possível organizar sub-grupos para: Sportster, Touring, Softail e V-Rod. Assim ninguém vai além de suas limitações, sejam elas mecânicas ou mentais.
• Evitar ingestão de bebida alcoólica e de medicamentos que interfiram na atenção. Senão cria insegurança no grupo.
• Respeitar a legislação e demais veículos na estrada.

Como é bonito de ver a "Serpente da Estrada" formada pelas Harleys...

       Foto por Wilson Roque

Sportster 1983 XLH

A evolução da Sportster oferece a partir deste ano múltiplas configurações, com rodas raiadas ou fundidas, banco solo ou  com 2 assentos, e motor de 883cc ou 1200cc.
Na figura abaixo podemos ver uma  XLH 883 - 61cv.