... E a Onda Passou...

Parece que foi ontem que compramos nossa primeira Harley, isto foi em 2005... em sociedade com um casal de amigos.
Embora pensasse que não dava conta de pilotar, fui deixando a insegurança de lado e confiando nas palavras e incentivos do Berton - "VOCÊ PODE! " 

Depois vieram outras Harleys e com elas a paixão de fazer parte de uma marca icônica que trazia um valor agregado em tudo o que fazia.Tão importante quanto isto foram as pessoas que tocaram de maneira especial nossas vidas... Começando pelo nosso amigo Maurício Ramos foi quem nos vendeu as primeiras Harleys , na época do grupo Izzo. E nos damos muito bem com ele até hoje!!!

Célio Dobrucki - Celio Motorcycles -  que fez belíssimas pinturas customizadas em nossas babies!!!

Comandante Wilson Roque que sempre incentivou as postagens deste Blog. Bem como nosso querido amigo Maccori; que já não está mais por aqui...

Marta Trentin - Marta Motorcycles - , sempre encontrando o melhor negócio para as nossas Harleys. E sempre que podemos, temos boas conversas...

Ah! Tem também o Marcelo Alberton e sua linda família - da Guaíba Motorcycles - que encontrou uma Road King, maravilhosa, para o Berton!!!

Caio HD - da #00 Mechanix - que cuidou muito bem das nossas "meninas" - olha só como elas ficavam na oficina dele, hehehehe. Sempre estava disposto a me ensinar sobre mecânica, e dava suporte quando me metia a executar certos procedimentos nas minhas motos. Era uma aventura 😁

Que época boa quando nosso amigo Zunino foi Diretor do HOG em Floripa!!! Neste dia, eu e o Berton fomos escoltados pelos amigos Chico PHD e Zunino... 😛

... num Encontro em Punta Del Este até chegamos a conhecer Willie G. Davidson...!!! 😃

... é tudo passa - as coisas ruins mas, as boas também passam. Só posso estar agradecida por jamais termos nos acidentado e por ter entendido e aceitado as mudanças, que vieram naturalmente.
O que está neste Blog é apenas uma fração do que vivenciei, a intenção sempre foi compartilhar; compartilhar alegria, compartilhar dicas, conscientizar ... encontrar pessoas afins  e, principalmente, expressar o meu sentimento com relação ao mundo das 2 rodas.

Este ciclo foi muito bom, não é mesmo, Berton?
Você, sempre companheiro e disposto a aventurar-se... Esta cumplicidade sempre deu força, deu sentido a nossa brincadeira...

Belas fotos, belos momentos, belas estradas... E...

VIVA A VIDA!!!

Este vídeo traz um pedacinho da nossas peripécias... Nos vemos por aí queridos!!!!

UmaTrajetória sobre 2 Rodas from Vera Felippetto on Vimeo.

Saco Estanque Impermeável

Faz algum tempo que o Sea to Summit estava no armário rolando de um lado para outro. Nem me lembrava porque o havia comprado... Ah, sim... era para trazer o que comprava nas viagens de moto, porque não cabiam nos alforjes. 😁
Em outra postagem já havia mostrado os Alforjes que uso, mas como dá um certo trabalho de instalar e desinstalar quando vou lavar a Forty Eight, resolvi simplificar as coisas.

Fixei as argolas do saco impermeável no bagageiro destacável - utilizando o lacre de segurança; deixo dentro dele um extensor, e enrolo o máximo possível o mesmo e engato a fivela.

Hoje fui no mercado e consegui trazer 3 sacolas com produtos, de forma prática e segura. Outra utilidade para o Big River é que, quando cheio, transforma-se num encosto para o piloto😉...

Ah, este Big River tem 20 L , mas se você quiser um maior, terá que verificar a largura do seu bagageiro. Porque é importante que não toque na lataria, por conta de riscos.

Qualquer dúvida é só perguntar!

RIDE YOUR WORLD!!!

Carregador de Bateria da Yuasa

Esses dias meu carregador de bateria inteligente WS Power estragou, por conta do excesso de umidade aonde moramos. Este carregador podeira ser utilizado para carros e caminhões, também. Mas, como nunca precisei usar em outros veículos a não ser para as motocicletas, resolvi comprar um carregador específico para nossas babies.

Então, comprei um carregador inteligente da Yuasa, que também desliga automaticamente quando a carga está completa e acompanha um cabo que pode ser conectado nos terminais da bateria - o que facilita a conexão - sem precisar tirar o banco para acessar a bateria. E gostei que já vem uma proteção para os terminais deste cabo; desta forma ele ficará protegido de sujidades. E ainda, percebi que este aparelho é mais protegido da umidade...

Ah! e também vem o cabo com jacarés, que é para conectar nas bateria que estão fora da motocicleta.

O único inconveniente é que preciso usar um transformador porque a tensão deste equipamento é de 110V. 

Preço em torno de R$ 310,00.

Sem dúvida, para quem não usa frequentemente a motocicleta, este acessório é indispensável, hehehe...😉
Porque se você quer dar uma volta de moto no final de semana, e se a sua Harley tem alarme, é só colocar para carregar a bateria na noite anterior e no dia seguinte, ter a certeza de que a moto vai ligarrrrr.😊

Saudações e boas estradas!!! 

Vá almoçar em Guaratuba - via Garuva - e ganhe uma multa...

É sabido que ao longo da rodovia que liga a BR 101 até Guaratuba - PR ( Estrada de Garuva) - tem policiais com radares móveis, principalmente nos finais de semana e, claro, nas férias ou feriados.
Sabendo disso tomo bastante cuidado para não ultrapassar nas faixas contínuas e para não ultrapassar o limite de velocidade. Entretanto, um final de semana destes decidimos ir conhecer o Iate Clube de Guaratuba e, como a pista desta estrada é simples - seguíamos uma fila indiana de carros - e como estava fluindo... sem percebermos, já estávamos a mais de 90 km/h...
E não é que um policial com radar móvel não fez a festa aquele dia??? 😭
Muitos carros foram multados em série e o pior... nenhum dos motoristas do sentido contrário avisaram o que estava acontecendo?...
Mas hoje em dia não avisam nem quando tem acidente que dirá um radar móvel, taticamente localizado para dar alguns pontos na CNH...

Não tem nada não... Conhecemos o Iate Clube, o almoço estava gostoso e depois pegamos um sol no Balneário Eliane. ☀️

Todavia fica a dica, cuidado quando você passar por aqueles corredores na estrada, cheios de vegetação porque o radar móvel está por ali, ou atrás de uma placa no posto de gasolina...
Na dúvida é melhor andar à 70 ou 80km/h durante todo percurso...😒

Nos vemos na estrada!!

Bateria da Bosch para Harley-Davidson - conclusão

Em agosto de 2017, tivemos que trocar a bateria da Heritage - clique aqui para ver a postagem. Como estávamos indo para o interior do RS a única opção numa oficina de motos em Gramado, era a Bateria da Bosch, cujo valor era aproximado de uma bateria Yuasa.

A CCA da bateria da Bosch é de 180 A e a CCA de uma bateria Yuasa é 270 A e, embora tenha menos Cold Cranking Amps ( Amperes de arranque á frio) ela continua funcionando bem e não sofre para dar partida no motor. Nem tem sinal de que está perdendo a capacidade...

Posso dizer que é uma boa opção, bem melhor do que uma Moura... Tive 2 baterias Moura e como elas incomodaram; principalmente nas Harley com alarme 😏

RIDE YOUR WORLD!!!

Eureka... Mexendo na Bateria de sua Harley-Davidson

Tantos anos mexendo com a bateria das motos, seja para dar carga ou mexer na parte elétrica da moto ou mesmo quando se vai trocar de bateria... Sempre tive um medão de fazer algo errado - conectar ou desconectar o cabo errado na sequência errada; conectar um chicote para facilitar a recarga da bateria ou ainda, quando ia conectar o negativo - dava faísca daí um dava um pulo... e perdia o parafuso na motocicleta. 😑 A propósito, nunca o encontrei...

Sempre que pensava em mexer na bateria, precisava de um tempo para me preparar psicologicamente. E quando desconectava os cabos envolvia-os em pano para não encostarem entre si e para não encostarem na carroceria... Deusulivre estragar a bateria ou queimar alguma coisa 😲.

Nesses anos todos passei por várias oficinas mecânicas e nenhum especialista me falou algo muito simples que facilitaria o manuseio com a bateria. Claro que para eles este é um procedimento que eles fazem de olhos fechados... é a praia deles; mas, para mim é um desafio, rsrsrsrs 😏

Quando conheci o Caio HD da #00 Mechanix, ele me disse que bastava eu retirar o fusível principal da motocicleta , que poderia manusear sem medo a bateria... Eureka!

É claro que está escrito isto no manual, mas sabe quando você pensa que isto é perigoso ser feito por um leigo???

Pois não é... 🙂

Para as motos sem alarme é só desconectar o fusível principal que situa-se embaixo do banco do piloto. E para as motocicletas com alarme - é preciso ligar a chave e apertar o botão de injeção eletrônica e retirar o fusível - pelo menos é o que faço com a minha 48

Então, se esta informação também lhe ajudou... Maravilha!!!

RIDE YOUR WORLD!!!

... Continuo pilotando, simmmm

Embora a gente não goste de admitir em todos os processos e na própria Vida, tem-se um começo - Criação, um meio - Preservação e um fim - Destruição. Esta é uma lei portanto, como lei não pode ser burlada. Entretanto quanto antes compreendermos isto, menor será nosso sofrimento.

Posso usar como exemplo a história de tantos pilotos bem como a minha para descrever estas fases - cuja duração - podem variar de pessoa para pessoa. Mas eu só percebi isto quando passei pelo que tinha que passar...

No início - muitos sonhos, viagens sem fim, exploração de limites e horizontes, novas amizades - poucas verdadeiras, participar de grupos e de encontros - nacionais e internacionais😮 . Comprar a maior moto que se possa conduzir, comprar acessórios mil... Até criar um Blog para compartilhar algo...

Na fase de preservação - as pessoas trabalham para manter e ampliar o status conseguido. Há troca de experiências. Mas há também muitas fogueiras de vaidades... E também continuam a trocar de moto e ou customizá-la mais ainda.

Na terceira fase - já não há mais tantas ilusões e você pode descobrir que os amigos não são tão amigos assim, que os grupos não são criativos e que você prefere fazer seu próprio caminho e no seu ritmo. 

E você também entende que as pessoas precisam ter suas próprias experiências e que ninguém pode evitar dissabores para ninguém. E ainda, se você descobriu que a sua fase em 2 Rodas terminou... Sinta-se agradecido(a) por sair ileso desta brincadeira maravilhosa!🌝

A propósito... continuo pilotando, sim - a minha pequena grande True Joy...

RIDE YOUR WORLD!

Alforjes da FX na Forty-Eight

Na época que compramos minha primeira Harley-Davidson - uma XL Custom - não se encontrava acessórios com facilidade. Então, quando íamos na Loja e encontrávamos alguma coisa que pudesse usar na nossa bike, rapidamente adquiríamos.
Então, foi assim que comprei um conjunto de alforjes para a FX, que se usava diretamente encima do paralama traseiro.
Todavia tive que fazer algumas alterações já que a 883 tinha um banco do garupa tipo touring e se tornava inviável a fixação dos alforjes.

Na foto abaixo é possível ver que cortei a peça de fixação e aumentei o espaço entre os engates, a fim de deixá-los numa posição ideal.

Assim fica fácil de prender as fitas do alforje no amortecedor e no corpo das lanternas traseiras.
Agora para fixar na Forty Eight também ajustei a distância, fixei a peça no pino do banco do piloto e... pronto; a True Joy tem o dobro de capacidade de carga do que antes, quando usava apenas um alforje na grelha.

O diferencial dos acessórios originais Harley-Davidson é isto. Eles duram e podem ser utilizados em várias motocicletas.

Agora posso ir no mercado de forma aventureira... Sabe o que quer dizer????
De carro é até sem graça ir fazer compras.
Mas de moto... Adoro estas pequenas brincadeiras!!!😃

Bella Sob Nova Direção...

A minha Bella já não é mais minha... Agora vai desbravar novos caminhos sob a orientação de novo comandante.

Desde que a adquirimos na Marta Motorcycles em 2011, foram muitos momentos divertidos e, outros poucos, não tão divertidos... Mas valeram todos eles. 

Foi um grande aprendizado que passou por várias fases - passeios solo, passeios a dois,  passeios e viagens em grupos e novamente - só eu e o Berton. 

E, como ultimamente não estava saindo mais tanto com ela, resolvi que seria melhor que outra pessoa pudesse desfrutar de sua companhia e continuasse levá-la passear, porque é disso que ela sempre gostou...

By Bella!!! By...

Muito obrigada Marta, pelo seu empenho em vendê-la! 

Velocidade Perfeita

" Velocidade perfeita , não é se mover rápido
                      Velocidade perfeita é estar presente."
Fernão Capelo Gaivota

Luz do neutro... outra vez!

Em uma postagem mais antiga já contei para vocês minha experiência com a luz do neutro - clique aqui para lê-la. Primeiro foi com a Sportster CA - que era campeã de problemas eletrônicos e por último foi a Forty-Eight. 

Jumper Wire Assy, Neutral Switch  PN 70247-07

Levei na #00 Mechanix e o Caio, embora tenha trocado o sensor do neutro, ele havia me dito que o cabo do neutro estava com má contato. E como não tinha esta peça na Concessionária, era preciso encomendar dos EUA. 

Já li vários comentários de que os pilotos aprenderam a encontrar o neutro sem depender da luz do neutro. Mas, como este cabo era bem em conta e eu já havia encomendado os cabos para a troca do guidão... - aproveitei a oportunidade.

Agora, problema da luz do neutro???? 

Nunca mais, rsrsrsrs😛

RIDE YOUR WORLD!!!⭐

Vamos de Harley almoçar...? no Artè Restaurante

Quando morávamos em Curitiba, gostávamos de frequentar o Restaurante Trovatta que ficava no Shopping Crystal. Depois que nos mudamos para o norte de Santa Catarina, sempre que visitávamos a cidade sorriso - não perdíamos a oportunidade de saborear os deliciosos pratos daquele restaurante.

Porém, em 2016 verificamos que o restaurante havia fechado e como o ambiente era especial, ficou difícil de encontrarmos outro que o substituísse...
Mas, para nossa alegria descobrimos que o Chef do antigo Trovatta - Armando Fuoco Júnior - bem como sua equipe - estavam em novo endereço e com pratos que são um deleite não só para o corpo, mas também para a alma... 

Protetor do Tanque - Forty Eight

É claro que a Harley-Davidson tem uma capa de vinil preta com logo e tudo mais. Mas, é mais divertido quando a gente mesma faz.

Mais uma capa feita by Veruska - Jeans Levi´s reciclado - para proteger o tanque de arranhões provocados pelo zíper da jaqueta ou pela chave da moto...😜

Cuidado com os cromados da Harley-Davidson

Quando vemos uma Harley-Davidson o que nos chama a atenção são os cromados. Mesmo que a moto seja uma Dark Custom- há acessórios cromados, que precisam de cuidado.

Estas partes sempre precisam ser limpas adequadamente para evitar oxidação e consequente corrosão. E se porventura, a motocicleta ficou ao relento e/ou começa a acumular poeira e umidade... - tudo isto contribui para a formação de pontos de ferrugem. Por isso a importância de se ter uma capa adequada.

Desde que tomei a responsabilidade de cuidar da minha moto passei por várias fases no que tange o cuidado com as partes cromadas.

Pilotando a Forty Eight - conclusões

Toda vez que compramos uma Harley é uma novela até que ela esteja do nosso gosto, ou seja, personalizada - customizada. Todavia, esta é uma brincadeira que todo dono de moto gosta de praticar. 

Consegui comprar a moto com a cor que eu queria e antes de sair da concessionária já foi instalado o mata-cachorro, porque qualquer caída sem esta proteção já faz belo de um estrago...😕

Desde que a Forty Eight veio para cá já troquei o banco original por um banco solo que eu usava na CA - clique aqui para ver os ajustes que fiz.
Troquei o pedal da embreagem, e revesti os manetes com nobuk e fiz uns protetores de tanque - clique aqui para ver como fazer.

Easy Boy para as Sportster

Minha mão é pequena e sempre tive problema em apertar o manete da embreagem. A solução sempre foi instalar o easy boy- made in Brazil. Mas recentemente descobri que este não é o ideal porque força muito a embreagem e também provoca desgaste no cabo da embreagem podendo, com o tempo, rompê-lo. 

O que fazer então?

Depois da troca do guidão, os ajustes feitos pelo Caio da #00 Mechanix, ficaram ótimos. Embora ele tenha tirado o easy boy 😳 

Felizmente, consegui trocar as marchas sem ficar com tendinite. 

Pude ver que o antigo cabo da embreagem já estava com desgaste e, o Caio explicou o porquê de usarmos este Power Clutch - foto abaixo.

Valor aproximado : R$ 450,00

Vivendo e aprendendo... 

É muito bom conhecer as coisas só assim seremos capazes de discernir entre o que é... e o que não é...😉

RIDE YOUR WORLD!!!✨

Hard Rock Cafe em Gramado

Em dezembro eis que estávamos passeando pela linda cidade da serra gaúcha e nos deparamos com esta imagem... Voltei para a casa coloquei a Drift na moto e fui de novo...

Adoro os souvenirs da Hard Rock!!!!

Segundo notícias da UOL também será construído um Hotel Hard Rock que levará uns três anos para ficar pronto. Já o Hard Rock Cafe será inaugurado antes da Páscoa. A localização é bem central, perto do Restaurante Di Paolo - que eu adoro também - , na Rua Wilma Dinnebier, 180...

Futuras Instalações do Hard Rock Cafe Gramado from Vera Felippetto on Vimeo.

Mini ape na Forty Eight

Rima boa esta... Mini ape na Forty Eight! 
Pois é meus amigos, consegui finalmente comprar o que era necessário para trocar o guidão original da Forty-Eight!!!!! 

Herança da CA foi o guidão da 10 polegadas porém, os cabos - foram comprados da marca Burly Brand - Cable Kits for Sportster with Apehangers. Todavia, neste kit não estava incluído o cabo para freios ABS. Então, o Caio da #00 Mechanix encontrou um cabo - Brake Line PN 41800147 - que é utilizado na Sportster 72 (este modelo não vem para o Brasil).  

Sportster Seventy Two
Fonte : Harley-Davidson Portugal

O Som que faz bem ao Coração...

Em 2005 quando entrei no mundo Harley-Davidson, tive a oportunidade de pilotar pela primeira vez uma Sportster 883 - carburada. Fui descobrindo o que significava o som daquele motor. Um dia ouvi alguém comentar quando ouviu a moto funcionando - ah! como este som faz bem ao coração!!!

Então, percebi como o peito vibrava em sintonia com o ronco do motor... E o som do motor imitava o galope de um cavalo. 

Como é que pode conseguirem fazer isto numa moto? São um dos mistérios da lendária marca norte- americana🌟

Porém, as motocicletas com injeção eletrônica perderam esta qualidade. É quase obrigatório a mudança de escapes a fim de se ser ouvido pelos motoristas na estrada. 

Depois de pesquisar, verifiquei que os Vance & Hines e os Python não tinham um som agradável aos meus ouvidos.

Levi´s na Harley

Tem umas coisas que a gente encasqueta na vida, não é mesmo? Na adolescência não podia comprar um jeans de boa marca mas, ficava sonhando quando poderia ter um jeans da Levi´s Strauss... era meu sonho de consumo assim como um tênis All Star . Na época nem pensava numa Harley porque  não tinha isso na minha mente, nunca tinha visto uma Harley-Davidson. Só conhecia as Amazonas e as Honda CB 400, e quando ouvia o som dos escapes destas motocicletas corria da onde estivesse para vê-las passar em frente do portão de casa.

Os jeans da Levi´s vestem bem e são duráveis; em 1872 um alfaiate chamado Jacob Davis se juntou a Levi Strauss que vendia vestuários para os homens que trabalhavam em busca de ouro. A idéia era reforçar as costuras e acrescentar rebites de cobre nos bolsos. Se quiser ler a história completa clique aqui.